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铁路客运站自动售票设备布局与配置数量仿真评价研究
| 论文题名： | 铁路客运站自动售票设备布局与配置数量仿真评价研究 |
| 关键词： | 铁路客运站;自动售票;设备布局;配置;仿真;售票设备;高速铁路车站;自动售检票系统;评价模型;布置方式;运营管理水平;评价指标体系;交通运输方式;合理性因素;现代化管理;售检票设备;理论与方法;影响因素;研究课题;系统特征 |
| 摘要： | 随着路网规模的扩大和完善,我国铁路客运车站尤其是高速铁路车站逐步引进先进的管理思想和经营理念,采用成熟高效的自动售检票设备和系统,实现客运售检票的全面现代化管理。自动售票设备是自动售检票系统中的重要组成部分,科学合理地配置铁路车站的自动售票设备和选择合理的布局方式,对实现车站有效的客流组织、充分发挥设备能力、提高运营管理水平和服务质量等都具有十分重要的意义。由于铁路车站的设计模式逐步向大型的综合客运枢纽站发展,车站连接两种或两种以上的交通运输方式,涉及到多种交通与铁路的换乘,如何根据铁路车站旅客流线及设计布局,合理地对车站的自动售票设备进行布局与配置,是一个具有重要实际意义的研究课题。 本论文在分析国内外研究现状的基础上,首先对自动售票设备布局与配置数量的影响因素进行了分析;然后应用排队论的理论与方法,建立了自动售票设备布局与配置数量的评价模型,包括自动售票排队系统特征的描述、模型的假设,并构建自动售票设备布局与配置数量的评价指标体系;对车站自动售票设备布置方式进行分析,提出车站局部位置自动售票设备合适的布置方式,基于Anylogic仿真软件,根据所建立的评价模型进行了验证;最后,通过仿真对北京南站自动售票设备布局与配置数量合理性进行评价,针对不合理性因素提出改进方案,并对改进方案进行了验证。 |
| 作者： | 赵雅芳 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 李海鹰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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