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原文传递液态危险货物道路运输风险分析

论文题名：	液态危险货物道路运输风险分析
关键词：	液态;危险货物运输;道路运输;风险分析模型;事故后果;运输风险;修正系数;事故概率;事故风险;系统工程理论;轨迹交叉理论;道路交通事故;后果严重度;重新构建;中国经济;致因模型;运输安全;影响区域;验证研究;泄漏事故
摘要：	近年来,随着中国经济的快速发展,危险货物生产量和运输量逐年增加。危险货物道路运输是一种技术复杂、安全条件高的特种运输,其事故后果的危害性和严重性要远大于普通道路交通事故。因此,如何确保道路危险货物运输安全,降低事故风险,对保障人民的生命财产和社会生态环境具有重要的现实意义。实践证明,危险货物运输风险分析是降低运输风险的一个切实可行的方法。　　本文从国内外道路危险货物运输风险分析与评价研究现状入手;进而对危险货物及风险的相关概念进行了基本的介绍。基于系统工程理论,论述了人-物-环(H-M-E)系统中对运输事故风险构成因素的识别,在分析单因素、双因素和三因素耦合致因机理以及现有理论的基础上,提出了三维轨迹交叉理论,并建立了耦合致因模型。　　从道路危险货物运输事故概率和事故后果严重度两方面构建道路危险货物运输风险分析模型。事故概率评价模型中,在基于危险货物种类的道路危险货物运输泄漏事故基本概率的基础上,引入固定修正系数和可变修正系数对其进行修正,并确定了不同泄漏规模的情况下发生不同伤害后果的概率;在事故后果分析中,重点研究事故影响区域的确定以及事故影响人员的分析。最后重新构建了基于道路危险货物运输的个人风险分析模型、社会风险分析模型、环境风险分析模型并通过实例对模型进行了验证研究。实践表明,该模型能够很好的反应路线的风险水平,具有一定的实用价值。
作者：	李全东
专业：	城市交通工程
导师：	钱大琳
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文