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铁路路基剖面沉降监测系统的研究
| 论文题名： | 铁路路基剖面沉降监测系统的研究 |
| 关键词： | 铁路路基;剖面沉降;监测系统;水平测斜仪;路基沉降监测;无线通讯模块;测量方法;控制系统;控制部分;测量部分;远程监控;数据传输设备;实验室环境;实时自动监测;精度;单片机;系统稳定性;通讯模块等;制作电路;应用环境 |
| 摘要： | 本课题目的是研制一套系统实现远程监测铁路路基的沉降状态，为掌握工程施工进度和避免工后路基沉降引起安全事故提供数据支持。该系统的使用将对铁路运输起到重要的保障作用。 本论文根据实际工程的适用性，对比其它常用的路基沉降测量方法，在一般水平测斜仪应用的基础上，研究制作一套实时自动监测铁路路基沉降位移的系统。监测系统由一套控制部分和一个测量部分组成，控制部分主要包括单片机控制系统、步进电机、无线通讯模块、编码器、牵引钢丝和限位保护装置，测量部分主要包括单片机控制系统、水平测斜仪、无线通讯模块等部分。配合实验室已有的远程数据传输设备，组成一套监测系统，达到远程监控的目的。 本论文的主要工作有： 1、介绍各种常用的路基沉降测量方法，比较其优缺点，讨论使用水平测斜仪作为测量手段的可行性； 2、结合水平测斜仪的工作机理，设计监测系统的组成； 3、具体设计监测系统各功能部分，制作电路并编写程序使其实现功能； 4、分别于实验室环境下与实际应用环境下调试系统； 5、通过数据处理实现系统定性及精度确认，并分析影响系统稳定性及精度的主要因素。 该系统已安装在京沪高铁济南段，测量结果表明其工作可以满足对路基沉降监测的精度要求。图33幅，表2个，参考文献35篇。 |
| 作者： | 林泽鸣 |
| 专业： | 光学工程 |
| 导师： | 高瞻 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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