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原文传递震后应急交通疏散对策研究

论文题名：	震后应急交通疏散对策研究
关键词：	交通组织;疏散策略;城市;突发事件应急管理;地震灾害;应急管理体系;灾害应急;发达国家和地区;应急管理机制;事故灾害;经济快速发展;交通影响分析;交通需求预测;交通管理评价;交通分析软件;灾害影响;优化配置;研究领域;相关组织;问题研究
摘要：	随着社会经济快速发展和城市现代化水平的不断提高,城市规模不断扩大,市区内人口高密度聚集,交通供需矛盾日渐突出,道路交通网络十分脆弱。与此同时各种事故和紧急事件也频繁发生,其中城市地震灾害等事故灾害导致了大规模人群疏散。引发大面积交通拥堵甚至交通瘫痪,使救援工作难以展开,造成巨大的人员伤亡和经济损失。地震灾害影响和加速的城市化进程突显了城市应急交通疏散研究的重要性,也引起了各国政府和相关组织的广泛关注。半个多世纪以来,很多国家都纷纷建立了自己的应急管理体系,我国也初步建立了突发事件应急管理体系。　　但是,从总体上来讲,我国对突发事件应急管理的基础能力,特别是对突发事件交通疏散问题研究还相当薄弱。同时,在研究领域,应急交通疏散也已成为了研究热点之一。目前,国外发达国家和地区已经对其相关问题进行了大量的研究,而国内尚处于起步阶段。为应对意外发生的城市地震灾害,必须做好针对地震灾害的应急交通疏散研究工作。本文基于目前研究现状,以实现安全、迅速、有序疏散为目标,对应急交通疏散策略进行了研究。借鉴国内外城市应急管理机制、防(减)灾规划、安全规划、重大事故应急、自然灾害应急、人为灾害应急等中关于应急的思想,结合城市交通管理评价、交通影响分析、常规交通组织的思路与方法,利用先进的交通分析软件TransCAD,对城市道路交通系统应急交通组织所涉及的多方面内容展开了细致的研究。本文主要的研究内容包含应急交通资源优化配置、应急交通需求预测、应急交通组织的方法三大方面,以达到受灾群众迅速疏散,救援、救灾力量及时到位的目的。
作者：	邢金鹏
专业：	防灾减灾及防护工程
导师：	马东辉
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京工业大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文