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大型活动区域交通疏散模型及其应急策略研究
| 论文题名： | 大型活动区域交通疏散模型及其应急策略研究 |
| 关键词： | 交通管理;大型活动;区域交通;交通拥堵;交通疏散;应急策略;路径选择 |
| 摘要： | 随着我国经济的发展，城市中以奥运会、博览会、演唱会等为代表的大型活动举行次数越来越多，在大型活动为城市带来诸多好处的同时，它的频繁举行对城市正常交通也带来了巨大压力。尤其近二十年来，我国城市化和机动化水平飞速发展，交通拥堵、突发事件频发已成为我国许多城市的通病。在这种情况下，大型活动的举行所带来的短时巨大的交通需求对以城市常规出行为目标的交通管理带来了新的挑战。显然，依靠道路基础设施建设和城市本身交通运输系统的自我调节来解决大型活动带来的短时交通问题是不经济、不现实的，因此科学合理的进行城市交通组织管理成为解决大型活动交通问题的关键途径。 本文首先总结了国内外大型活动交通疏散和应急管理研究现状。借鉴国内外应对大型活动交通疏散的经验和教训，结合我国城市开展大型活动期间区域交通的具体特点，提出了大型活动区域交通车辆疏散模型和大型活动区域交通应急疏散策略框架，给出了大型活动区域交通车辆疏散的路径选择方法和交通流分配模型，并通过实例对该模型进行了验证。然后以天津体育中心2008年奥运会足球比赛时的道路交通为例，应用上述模型得到场馆周围路网交通流的具体分配结果，并将该结果与天津市交通管理局的预测结果进行了对比分析，说明了使用本文模型获得的路网流量分配预测结果将更加合适。在预测结果的基础上给出了可采用的区域交通疏散策略，从而为建立大型活动区域交通疏散组织方案提供决策支持。 |
| 作者： | 李敏杰 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 程铁信 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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