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城市大型活动中交通需求及疏散研究
| 论文题名： | 城市大型活动中交通需求及疏散研究 |
| 关键词： | 城市交通;交通管理;交通需求;疏散管理 |
| 摘要： | 为满足城市化的发展要求以及市民的文化生活需求，城市中举办大型活动日益频繁。在这些大型活动举办期间，城市交通网络中的局部交通量剧增，这就给原本已经很严峻的城市交通带来更大压力。如何保证大型活动期间交通疏散能够安全、快捷的进行，以减少其对城市正常交通的影响，是城市交通管理者迫切需要解决的一个问题。 国内外在该问题上的研究主要是针对奥运会等特大型有组织的活动，根据活动举办前周密的组织计划，在活动结束时引导参与者进行疏散，并且这些研究对活动地点的针对性较强。而城市中常见的大型活动，多选择在开放地点举办，不能很好的对参与者的出入进行控制，针对这样的问题，本文分析了城市大型活动的疏散特征，提出了大型活动中的交通需求预测方法，并对交通疏散管理措施进行了研究，最后选取典型的案例进行交通需求和疏散分析。 首先，本文以城市大型活动为研究对象，研究了其疏散特征，并依此为基础，以四阶段法为依据，对大型活动中交通需求预测方法进行了深入研究。得到了最优的需求预测流程，即分别确定常态下的交通分布和活动区域的交通分布，得到大型活动中的交通出行分布，根据交通疏散特征选取随机用户均衡模型对城市大型活动疏散进行交通分配。 其次，制定疏散过程中的交通组织管理措施，包括：道路控制、禁行控制、停车设置以及人群疏散指导等。为检验措施的有效性，建立合理的评价指标——道路的饱和度、路段行车速度以及总的疏散时间等。 最后，选取武汉汉口江滩焰火晚会为实例，在以上研究方法的基础上，对该实例进行交通需求预测和疏散方案制定。完成武汉市路网基础数据准备工作后，根据大型活动中的四阶段法流程，确定常态交通分布，即最优的反推PA矩阵；根据城市的路阻情况确定具体的路阻函数中的系数；引入分配模型对其进行交通分配，得到交通需求信息；根据分配结果，提出相应的交通管制措施，包括设定单行道、改变交叉口的转向属性方案；并利用交通仿真软件TransCAD对实例的需求预测、疏散方案进行仿真，通过判断评价指标，得到所采取措施有效性的结论。 本文主要探讨了大型活动中的需求预测方法、疏散方案以及给出的应用实例，对大型活动的交通组织管理具有理论指导意义及参考价值。本文针对交通需求提出的疏散方案可以有效的缓解交通压力，因此具有一定的实用性。 |
| 作者： | 耿玲虹 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 王晓光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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