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原文传递纯电动汽车电池充电器的研究

论文题名：	纯电动汽车电池充电器的研究
关键词：	纯电动汽车;控制电路设计;智能充电器;主电路拓扑;汽车充电器;相关参数;系统运行;系统设计;同时设计;通信电路;输出;实验;实时传送;散热设计;快速充电;控制部分;恒流恒压;过流过压;电池特性;处理单元
摘要：	本文针对实验室电动汽车课题，设计了可为车载锂电池组进行快速充电的智能充电器。在对电动汽车充电器的现状和电池特性进行研究后，确定选用先恒流再恒压的两段式充电方法和全桥变换的主电路拓扑。文中首先对主电路进行了详细的参数计算和器件的具体选型，之后进行了控制电路设计，控制部分主要采用电压外环电流内环的双闭环PI调节器以实现主电路的恒流恒压输出，同时设计了保护电路以防止输入过欠压及输出过流过压现象的发生。为提高充电器的智能化程度，设计了CAN通信电路以将充电过程中的相关参数实时传送至电动汽车中央信号处理单元同时接收上位机的指令而动作。由于充电器功率较大，为保证系统运行的稳定性进行了相关的散热设计。最后在完成设计后进行了调试和实验以证明系统设计的合理性。
作者：	王皆庆
专业：	电气工程
导师：	王艳
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文