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重力式锚碇预应力锚固系统施工技术
| 题名： | 重力式锚碇预应力锚固系统施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 光明;李鸿盛;阳华国;刘红宇; |
| 关键词： | 大跨PC梁桥;车辆荷载;动挠度;信号特征;研究 |
| 摘要： | 针对运营车辆荷载作用下大跨PC梁桥动挠度特性问题,以琶洲大桥和洛溪大桥为背景工程,采用有限元计算和现场试验获取其车辆荷载动挠度,并分别在时域和频域,重点研究了运营车辆荷载作用下动挠度的统计特征和频谱特性。研究结果表明,模拟车辆荷载作用下的动挠度与实测动挠度吻合较好,两座背景桥的动挠度计算值以及实测值的均值和方差均在3～5mm范围内,均方差在2mm左右,变异系数超过50%,说明在大跨PC梁桥挠度监测时,不能忽略运营车辆荷载作用下桥梁结构挠度的动态效应,应采用动挠度来表征桥梁结构变形。功率谱密度曲线呈多峰分布 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 62-67 |
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