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斜拉桥钢箱梁索梁锚固区静力模型试验应力分析研究
| 论文题名： | 斜拉桥钢箱梁索梁锚固区静力模型试验应力分析研究 |
| 关键词： | 斜拉桥;钢箱梁;锚固区;锚箱结构;模型试验;应力分析 |
| 摘要： | 斜拉桥的索梁锚固区域,受力集中,构造复杂,是控制设计的关键部位,掌握锚固区域的应务分布情况是十分重要的,但锚固区有专门的构造细节,在理论上进行分析存在一定困难,一般要通过模型试验来对其进行研究.建设中的南京长江第二大桥南汊斜拉桥的索梁锚固采用了锚箱结构,这种锚固结构的安全度如何?在索力作用下它它的传力途径、应力分布情况?锚箱和腹板的连接是否可靠等问题,是设计和施工中必须明确的问题.该文就南京二桥索梁锚固静载试验,对这些问题进行分析研究,并与有限元程序的计算结果进行比较,得出了结论.最后双结合原南京二桥的耳板式锚固结构静载试验和汕头市que石大桥的钢锚 管式锚固结构静载试验的研究成果,对这三种形式的锚固结构进行比较,为以后的设计提供参考. |
| 作者： | 陈伟庆 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 强士中 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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