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嘉悦大桥索梁锚固区模型试验研究
| 论文题名： | 嘉悦大桥索梁锚固区模型试验研究 |
| 关键词： | 斜拉桥;索梁锚固区;仿真分析;敏感性分析;施工过程 |
| 摘要： | 矮塔斜拉桥是一种组合结构体系，其力学性能介于连续梁桥和斜拉桥之间。由于其良好的经济特性和美学效果，近些年在国内外得到了快速发展。而主梁锚固区又是矮塔斜拉桥的一个关键传力部位，其基本功能是将拉索的强大集中力，安全、均匀地传递到主梁。主梁锚固区荷载大、空间小、构造复杂、传力路径多、应力分布不均匀、破坏机理复杂。因此，索梁锚固区是矮塔斜拉桥设计和施工的难点和关键。单纯的力学分析难以全面反映结构的实际工作状态和应力分布，只有结合结构模型试验才能对其进行科学的研究。 本文以重庆嘉悦大桥为工程背景，通过索梁锚固区缩尺模型试验和有限元分析比较，找出复杂的应力状态，以检验锚固区的受力性能，同时针对存在的问题提出相应的改进意见和建议。首先利用ANSYS软件针对索梁锚固区4T7节段进行空间应力有限元分析；然后，进行索梁锚固区节段缩尺模型试验，并与计算模型值进行比较，验证模型设计的正确性和适用性；通过空间有限元建立实体模型进行了有关参数敏感性分析，研究横梁预应力损失、横梁的厚度对箱梁应力大小和分布的影响；根据空间应力分析和缩尺模型试验结果，在预应力施工、真空辅助压浆、混凝土施工质量控制等方面对工程实体施工控制提出了指导性建议和要求。 |
| 作者： | 肖勃 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 顾安邦;张雪松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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