专利名称: |
飞行汽车 |
摘要: |
本发明提供了一种飞行汽车,涉及工业技术的技术领域,包括汽车本体、升降装置、机翼和减震轮架;升降装置设置在所述汽车本体上,用于对所述汽车本体提供向上飞行的升力;机翼枢接在所述汽车本体的两侧,且所述机翼与所述汽车本体之间的相对角度通过调节装置进行调节;所述机翼包括:第一机翼和第二机翼;所述第一机翼通过伸缩机构可伸缩的设置在所述第二机翼内,以减小在地面行驶时的空气阻力;所述第二机翼的根部枢接在所述汽车本体上;在所述汽车本体的底盘上设置有所述减震轮架,以减少所述飞行汽车着陆时对所述汽车本体的冲击,解决了现有技术中存在的升降器落时的减震作用较差,并且机翼不能快速收折且在空中改变方向较难的技术问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
张亚宽 |
发明人: |
张亚宽;张瑞峰 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810591988.1 |
公开号: |
CN108790648A |
代理机构: |
北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 |
代理人: |
杨志廷 |
分类号: |
B60F5/02(2006.01)I;B;B60;B60F;B60F5;B60F5/02 |
申请人地址: |
300000 天津市河西区景兴西里71门713 |
主权项: |
1.一种飞行汽车,其特征在于,包括:汽车本体、升降装置、机翼和减震轮架;所述升降装置设置在所述汽车本体上,用于对所述汽车本体提供向上飞行的升力;所述机翼枢接在所述汽车本体的两侧,且所述机翼与所述汽车本体之间的相对角度通过调节装置进行调节;所述机翼包括:第一机翼和第二机翼;所述第一机翼通过伸缩机构可伸缩的设置在所述第二机翼内,以减小在地面行驶时的空气阻力;所述第二机翼的根部枢接在所述汽车本体上;在所述汽车本体的底盘上设置有所述减震轮架,以减少所述飞行汽车着陆时对所述汽车本体的冲击。 |
所属类别: |
发明专利 |