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汽车用二氧化钛薄膜制备的温度控制研究
| 论文题名： | 汽车用二氧化钛薄膜制备的温度控制研究 |
| 关键词： | 汽车工业;二氧化钛薄膜;温度控制 |
| 摘要： | 汽车安全性，已成为我国汽车工业可持续发展的一个重要影响因素。汽车安全性可以分为主动安全性、被动安全性两大方面。本文对汽车主动安全中的视觉增强系统进行了研究，提出了一种起自清洁作用的二氧化钛纳米涂层。汽车的门窗及反光镜用TiO2薄膜能防雾。TiO2薄膜还能净化空气。实验表明，基板温度会对镀膜玻璃性能产生影响。合适的基体温度可在玻璃基体上形成平整和致密度高、锐钛矿相结晶度好的薄膜。因此，基体温度高低和稳定性对成膜质量是至关重要的，必须进行控制。 目前，国内对TiO2镀膜设备控制的研究刚刚起步，制备TiO2膜基本上是根据经验进行手动控制的，采用开环控制方式。本文采用单片机对TiO2基体温度进行了闭环控制，改善了成膜质量。设计了控制系统硬件和软件，系统的基体温度开始时由用户自由设定。得到采样温度后，采用模糊-PID算法，将运算的结果与数字调压器的输出相关联，即可以得到调节精度较高的控制电压。因为数字调压器没有滑动触点且采用MOC3041可控硅过零触发，输出的交流电压波形是连续不断且几乎是不失真的，也不产生高次谐波的空间辐射。同时对系统进行了建模和仿真。仿真表明，采用本文设计的算法后，系统工作平稳，即使在外部环境因素变化较大时，系统的控制性能仍具有较好的动态品质和稳态精度。实验表明，所研制的控制系统改善了TiO2薄膜的成膜质量。 本文的二氧化钛薄膜研究对汽车的主动安全具有很强的现实意义，为汽车主动安全技术未来重点发展的项目之一。 |
| 作者： | 张宝霞 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈无畏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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