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二甲醚一柴油混合燃料对高压油泵柱塞偶件磨损的实验研究
| 论文题名： | 二甲醚一柴油混合燃料对高压油泵柱塞偶件磨损的实验研究 |
| 关键词： | 混合燃料;二甲醚;柱塞偶件;磨损试验;高压油泵;汽车发动机;柴油机 |
| 摘要： | 随着世界汽车保有量的增加和各国对环保的重视，发动机面临着既要保持和继续提高现有性能，又要降低排放的双重压力。由于发动机的排放成分除与发动机的燃烧过程组织有关外，还与发动机的燃料有直接的关系，所以为改善发动机的排放，最直接的方法就是改用有害排放物产生少的燃料。同时，由于世界石油资源日趋减少，人们迫切需要一种新的能源来代替它。因此，在内燃机领域中对清洁代用燃料的研究已成为一个前沿课题。 二甲醚(DimethylEther，DME)是国际上普遍看好的一种超低排放代用燃料。作为一种燃烧洁净的燃料，二甲醚近年来受到了世界各国研究者的极大关注。DME的十六烷值高于柴油，非常适合作为柴油机的代用燃料，而且由于它的分子式中不含C-C键，因此能实现无烟排放，有望满足未来严格的柴油机排放法规。在柴油机上燃用二甲醚，从长远来看，可以解决石油资源减少的问题，从近期考虑，则能够改善排气污染，它为解决能源危机和环境污染两大难题开辟了一条切实可行的道路。 本文在对国内外现有对新型清洁代用燃料二甲醚理论和应用研究广泛了解的基础上，针对二甲醚在传统柴油机上应用中存在的一个制约实用化的高压油泵柱塞偶件早期磨损的问题，根据燃料设计的有关思想，提出了二甲醚与柴油混和以增加其粘度的解决方法。 文中详细介绍了高压油泵磨损试验系统的结构设计和工作原理，以及柱塞偶件磨损程度的测试方法和对实验结果进行的数据分析。依据工作原理和一些经验公式，把二甲醚与柴油以质量比为7：3混和的情况下在高压油泵试验台上对P7100高压油泵的柱塞偶件进行了磨损测试试验。在高压油泵试验台架上，可以模拟发动机上的工作状况，方便进行长时间的连续试验，以取得准确合理的实验数据。 通过对试验数据的综合分析和合理评价，本文提出的二甲醚—柴油混合燃料可有效的改善高压油泵柱塞偶件的磨损。从而为目前我国在柴油机上燃用二甲醚时燃油供给系统所需要的技术改造提供了科学的依据和参考。 |
| 作者： | 高建鹏 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 杨庆佛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 太原理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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