详情

原文传递船舶动力舱室

专利名称：	船舶动力舱室
摘要：	本实用新型公开一种船舶动力舱室，包括设置在船舶尾部的沿船宽方向依次排布的左舷系泊间、左舷舵机舱、右舷舵机舱和右舷系泊间，左舷舵机舱和右舷舵机舱间隔设置，沿船长方向左舷舵机舱的一侧间隔设置第一推进舱，两者之间设置第一人员通道，第一人员通道内设置第一水密门；沿船长方向右舷舵机舱的一侧间隔设置第二推进舱，两者之间设置第二人员通道，第二人员通道内设置第二水密门；第一推进舱和第二推进舱之间可选择性连通。通过将舵机舱和推进舱均分别隔离为两个独立的舱室，可以使每套舵系统和推进器均设置在一个独立的舱室内，即使某一个舱室发生漏水，也可以确保有一套舵系统和推进器可以使用，进而确保船舶可以正常运行，提高了安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广船国际有限公司
发明人：	薛林;周静
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820574738.2
公开号：	CN208085933U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司 11332
代理人：	胡彬
分类号：	B63B11/00(2006.01)I;B63B11/04(2006.01)I;B63B43/24(2006.01)I;B;B63;B63B;B63B11;B63B43;B63B11/00;B63B11/04;B63B43/24
申请人地址：	511462 广东省广州市南沙区珠江管理区西路68号首层
主权项：	1.一种船舶动力舱室，其特征在于，包括设置在船舶尾部的沿船宽方向依次排布的左舷系泊间、左舷舵机舱、右舷舵机舱和右舷系泊间，所述左舷舵机舱和所述右舷舵机舱间隔设置，二者之间设置压载舱，沿船长方向所述左舷舵机舱的一侧间隔设置第一推进舱，所述左舷舵机舱与所述第一推进舱之间设置第一人员通道，所述第一人员通道内设置第一水密门；沿船长方向所述右舷舵机舱的一侧间隔设置第二推进舱，所述右舷舵机舱与所述第二推进舱之间设置第二人员通道，所述第二人员通道内设置第二水密门；所述第一推进舱和所述第二推进舱之间可选择性连通。
所属类别：	实用新型