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原文传递一种共享单车内藏线路车把组件

专利名称：	一种共享单车内藏线路车把组件
摘要：	本发明公开了一种共享单车内藏线路车把组件，车把由两根结构相同的折弯管构成，两根弯折管竖直部分紧贴设置，两根弯折管竖直部分底端焊接在一块固定板上，在两根弯折管的水平部分中部分别开有长槽入线孔，两根弯折管的竖直部分下部分别开有长槽出线孔，“T”形的车把外罩前壳和车把外罩后壳包住折弯管的竖直部分和部分水平部分，车把外罩前壳上开有与车把左右侧的长槽入线孔相对应的开槽孔，右刹把主体、左刹把主体与车把外罩前壳无间隙连接并遮挡车把外罩前壳上的开槽孔，刹车线卡入刹把主体，依次穿过车把外罩前壳上开槽孔、车把上的长槽入线孔，从车把下部长槽出线孔穿出。刹车线和其他电源线完全隐藏在车把内侧，刹把、车把罩和车把融为一体，使车把组件整体看上去简洁、流畅。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津富士达自行车工业有限公司
发明人：	王晓宁;陈英杰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810616441.2
公开号：	CN108791646A
分类号：	B62K21/12(2006.01)I;B62J99/00(2009.01)I;B;B62;B62K;B62J;B62K21;B62J99;B62K21/12;B62J99/00
申请人地址：	300301 天津市东丽区军粮城道口南
主权项：	1.一种共享单车内藏线路车把组件，包括车把(1)、右刹把主体(2)、左刹把主体(3)、刹车把(4)、刹车线(10)，其特征在于，车把(1)由两根结构相同的折弯管构成，两根弯折管竖直部分紧贴设置，两根弯折管竖直部分底端焊接在一块固定板(13)上，在两根弯折管的水平部分中部分别开有长槽入线孔(14)，两根弯折管的竖直部分下部分别开有长槽出线孔(15)，“T”形的车把外罩前壳(5)和车把外罩后壳(6)包住折弯管的竖直部分和部分水平部分，车把外罩前壳(5)上开有与车把(1)左右侧的长槽入线孔(14)相对应的开槽孔，右刹把主体(2)、左刹把主体(3)与车把外罩前壳(5)无间隙连接并遮挡车把外罩前壳(5)上的开槽孔，刹车线(10)卡入刹把主体，依次穿过车把外罩前壳(5)上开槽孔、车把(1)上的长槽入线孔(14)，从车把(1)下部长槽出线孔(15)穿出，在刹把主体底部盖上刹把封盖。
所属类别：	发明专利