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原文传递 液力悬浮减震系统
专利名称: 液力悬浮减震系统
摘要: 本发明属于汽车减震技术领域,具体涉及一种液力悬浮减震系统。包括液压油室、油气压力室,油气压力室分别与油泵和空气压力泵相连,油泵另一端与液压油室相连,空气压力泵与大气相通;油气压力室通过液压油管与各车轮或驾驶室四角处的减震器相连;减震器包括油缸、活塞和连接杆,油缸内设有活塞,活塞上方填充有油,活塞下方连接连接杆,连接杆与车轮或驾驶室四角相连,油缸上方设有进油出口,与液压油管相连,上方还设有放气螺丝。本系统通过将汽车的独立减震器用液压系统连在一起,配合油气压力室的压缩空气,用压缩空气替代螺旋传统减震弹簧,可以使汽车在行驶中的颠簸和震动减小百分之七十以上,使汽车乘坐更加舒适。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 山东;37
申请人: 王学军
发明人: 王学军
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810122384.2
公开号: CN108146184A
代理机构: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435
代理人: 刘子成
分类号: B60G21/06(2006.01)I;B60G21/045(2006.01)I;B60G21/055(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G21;B60G21/06;B60G21/045;B60G21/055
申请人地址: 266000 山东省青岛市黄岛区灵山卫黄海路3866号
主权项: 一种液力悬浮减震系统,其特征在于:包括液压油室、油气压力室,油气压力室分别与油泵和空气压力泵相连,油泵另一端与液压油室相连,向油气压力室泵入或释放出液压油,空气压力泵与大气相通,向油气压力室内泵入或释放出压缩空气;油气压力室通过液压油管与各车轮或驾驶室四角处的减震器相连;减震器包括油缸、活塞和连接杆,油缸内设有活塞,活塞上方填充有油,活塞下方连接连接杆,连接杆与车轮或驾驶室四角相连,油缸上方设有进油出口,与液压油管相连,上方还设有放气螺丝。
所属类别: 发明专利
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