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青海省高速公路建设模式(技术政策)研究
| 论文题名： | 青海省高速公路建设模式(技术政策)研究 |
| 关键词： | 高速公路;建设模式;技术政策;农业区;戈壁荒漠区;高寒牧业区;景观设计 |
| 摘要： | 青海省第十一次党代会提出青海省要与全国同步在2020年实现全面进入小康社会的宏伟目标。安全、高效的现代交通运输为青海省进入一个新的高速发展时期提供了有力保障。青海省高速公路建设从无到有,自1999年起,经过9年多的发展取得了巨大成绩。但与周边省区相比,总体上严重滞后,仍处于初级发展阶段,还不能适应社会经济发展和人民生活水平提高的需要。根据青海省高速公路网规划,青海省目前正在建设和待建高速公路里程达到6209公里,建设任务相当繁重。因此,开展对青海省高速公路建设模式(技术政策)的研究具有重要意义。 本文首先阐述了青海省自然地理特征和青海省高速公路网规划,提出将青海省高速公路建设区域划分为:东部农业区高速公路、西部戈壁荒漠区高速公路和南部高寒牧业区高速公路。然后对三大区域既有公路技术状况进行调查分析,并借鉴国内同类地区建设经验,提出符合青海省高速公路建设的四种建设模式:整体式新建模式、整体式改扩建模式、分离式改扩建模式和分期分幅建设模式。最后提出青海省三大区域高速公路建设适用技术标准与建议,主要包括:路线线形、路基路面工程、桥涵及隧道、路线交叉、封闭与辅道、交通工程和环境保护与景观设计等。 通过对青海省独特的地域和人文特点进行研究,提出的青海省高速公路适用技术标准与建议,为青海省高速公路建设、西部其它类似地区公路建设和国家有关政策的制定提供依据。 |
| 作者： | 王明利 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 雒应 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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