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电动车用锂离子电池系统和充电加热方法
| 专利名称： | 电动车用锂离子电池系统和充电加热方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种电动车用锂离子电池系统和充电加热方法，在每一个高压电气回路中均设置有两个控制继电器，有效避免共用继电器方案造成的继电器使用寿命不一致问题和单独继电器造成的继电器粘连后充电或加热失控问题。充电加热方法通过实时检测电流传感器电流采集值，动态调整BMS请求充电机输出电流，使得锂离子电池系统充电电流始终维持在(‑IC+I1)～(‑IC+I2)(放电为正，充电为负，IC为当前电池组允许充电电流)之间，有效避免实际充电电流超出电池允许充电电流。从电气连接和控制方法两个方面提高充电和加热安全性，延长电池使用寿命，提高充电效率，保证电池系统稳定性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 中航锂电技术研究院有限公司;中航锂电（洛阳）有限公司 |
| 发明人： | 王冠军;王栋梁;李若帆;吕超凡;赵宇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810118492.2 |
| 公开号： | CN108099685A |
| 代理机构： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 |
| 代理人： | 于桂贤;郑云 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L11/18 |
| 申请人地址： | 213200 江苏省常州市金坛区金坛大道88号 |
| 主权项： | 一种电动车用锂离子电池系统，其特征在于：包括设有加热片PTC的电池组、电池管理系统BMS、高压箱、充电机和放电负载，所述电池组通过单体电压采集线、电池总压采集线和温度采集线与所述电池管理系统BMS相连接，所述电池组通过电池总正接口、电池总负接口以及加热接口与高压箱相连接；所述高压箱通过放电接口与放电负载相连接，所述高压箱通过充电接口与充电机相连接，所述高压箱通过电池总压采集线、电流采集线和继电器控制线与所述电池管理系统BMS相连接；所述电池管理系统BMS通过CAN总线和充电机输出电压采集线与充电机相连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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