专利名称: |
用于控制驱动组件的方法 |
摘要: |
本发明涉及一种用于控制驱动组件(2)的方法,该驱动组件具有:用于在驾驶员侧致动的加速踏板(3),用于获取该加速踏板(3)的致动作为加速踏板值的加速踏板传感器(4)以及用于产生用于控制该驱动组件(2)的扭矩额定值(6)的扭矩调节单元(28),其中基于该加速踏板值借助于基于模型的控制以及对驱动组件(2)的激发动力的考虑来确定该驱动组件(2)的待控制的扭矩。本发明还涉及一种与之相关的机动车辆(1)。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
保时捷股份公司 |
发明人: |
T·鲁莱特;C·肖尔茨;H·T·范 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201710585051.9 |
公开号: |
CN107640029A |
代理机构: |
永新专利商标代理有限公司 72002 |
代理人: |
侯鸣慧 |
分类号: |
B60K26/02(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K26;B60K26/02 |
申请人地址: |
德国斯图加特 |
主权项: |
用于控制驱动组件(2)的方法,该驱动组件具有:用于在驾驶员侧致动的加速踏板(3),用于获取该加速踏板(3)的致动作为加速踏板值的加速踏板传感器(4)以及用于产生用于控制该驱动组件(2)的扭矩额定值(6)的扭矩调节单元(28),其中基于该加速踏板值借助于基于模型的控制以及对驱动组件(2)的激发动力的考虑来确定该驱动组件(2)的待控制的扭矩。 |
所属类别: |
发明专利 |