详情

原文传递一种塞拉门用翻转踏板

专利名称：	一种塞拉门用翻转踏板
摘要：	本实用新型公开了一种塞拉门用翻转踏板，由左、右驱动机构、左、右传动机构、踏板机构、左、右离合机构、开停机构、闭停机构组成，其中驱动机构由电机和减速箱组成；传动机构为曲柄摇杆机构，由曲柄，曲柄轴，摇杆，摇杆轴组成；踏板机构由踏板，吊耳，踏板轴，转轴座组成。翻转踏板在控制器作用下与塞拉门实现顺序动作，塞拉门打开时，先使踏板转90°后，塞拉门门扇动作，直至完全的打开；塞拉门关闭时，塞拉门先完成关闭，踏板旋转90°后，使踏板与塞拉门贴合。本实用新型有效地减小了车门与站台间的间隙，踏板收回后减小了行车阻力，同时结构简单、性能稳定可靠，具有良好的应用前景。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏惠民交通设备有限公司
发明人：	林会明;付志亮;赵凤启;于文学;王际成
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201720693570.2
公开号：	CN206954230U
代理机构：	南京知识律师事务所 32207
代理人：	朱少华
分类号：	B61D23/00(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D23;B61D23/00
申请人地址：	223200 江苏省淮安市淮安区工业园区A区华西路29号
主权项：	一种塞拉门用翻转踏板，由驱动机构、传动机构、离合机构、踏板机构、开停机构和闭停机构组成；其中：驱动机构由电机（11）和减速箱（12）组成，电机（11）的输出轴连接减速箱（12）；在控制器的作用下，电机（11）旋转，动力经由减速箱（12）减速，由减速箱输出轴（12A）向外输出动力；传动机构为曲柄摇杆机构，由曲柄（21），曲柄轴（22）、摇杆（23）、摇杆轴（24）组成，曲柄（21）一端与减速箱输出轴（12A）连接，曲柄（21）的另一端通过曲柄轴（22）与摇杆（23）的一端连接，摇杆（23）的另一端连接踏板机构；曲柄（21）在驱动电机（11）作用下旋转，通过曲柄轴（22）带动摇杆（23）摆动；踏板机构由踏板（31）、吊耳（32）、踏板轴（33）组成，吊耳（32）固定在踏板（31）上，踏板（31）上的孔与踏板轴（33）配合，并可绕踏板轴（33）转动；吊耳（32）与驱动机构的摇杆轴（24）连接；通过摇杆轴（24）带动吊耳（32）及踏板（31）围绕踏板轴（33）旋转；开停机构由安装在支架K (51)上的微动开关K (52)，拨片K (53)、扭簧K (54)、定位轴K (55)及安装在曲柄摇杆机构的摇杆（23）上的撞块K (56)构成；当摇杆(23)摆动使踏板(31)打开到位时，撞块K (56)碰撞拨片K (53)，使拨片K(53)转绕定位轴K (55)转动，触发微动开关K (52)，电机(11)停止转动；闭停机构由安装在支架B (61)上的微动开关B (62)，拨片B (63)、扭簧B (64)、定位轴B (65)和装在曲柄摇杆机构的曲柄(21)上的撞块B (66)构成；当曲柄(21)转动使踏板(31)打开到位时，撞块B (66)碰撞拨片B (63)，使拨片B (63)转绕定位轴B (65)转动，触发微动开关B (62)，电机(11)停止转动。
所属类别：	实用新型