专利名称: |
飞机机翼 |
摘要: |
本发明涉及一种用于飞机的机翼(2),包括主翼(4)、缝翼(10)以及连接组件(12),所述缝翼能够在缩回位置和至少一个伸出位置之间以预定运动移动,其中所述连接组件包括细长引导件(14)、轴承(16)和细长缝翼轨道(18),所述轴承至少部分地布置在所述主翼的内部空间的外部,缝翼轨道的第一端部部分(20)与缝翼连接,缝翼轨道的第二端部部分(22)可移动地且可旋转地连接至所述引导件,使得所述第二端部部分能够在经由引导件连接至主翼的同时沿着由引导件限定的预定路径移动,缝翼轨道的中间部分(24)通过轴承可移动地且可旋转地支撑在主翼上,使得引导件和轴承支撑所述预定运动。本发明还涉及相应的连接组件以及包括所述机翼的飞机。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
空中客车运作有限责任公司 |
发明人: |
斯蒂芬·本斯曼 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810389914.X |
公开号: |
CN108791809A |
代理机构: |
北京华睿卓成知识产权代理事务所(普通合伙) 11436 |
代理人: |
程淼 |
分类号: |
B64C3/38(2006.01)I;B64C3/28(2006.01)I;B64C3/50(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C3;B64C3/38;B64C3/28;B64C3/50 |
申请人地址: |
德国汉堡 |
主权项: |
1.一种用于飞机的机翼(2),包括:主翼(4),具有限定所述主翼的内部空间(8)的外蒙皮(6),缝翼(10),和连接组件(12),用于将所述缝翼可移动地连接至所述主翼,使得所述缝翼能够在缩回位置与至少一个伸出位置之间以预定运动移动,其中所述连接组件包括布置在所述主翼的内部空间内的细长引导件(14),其中所述连接组件包括轴承(16),所述轴承(16)至少部分地布置在所述主翼的所述内部空间外部,其中所述连接组件包括细长缝翼轨道(18),其中所述缝翼轨道的第一端部部分(20)连接至所述缝翼,其中所述缝翼轨道的第二端部部分(22)可移动地且可旋转地连接至所述引导件,使得所述缝翼轨道的第二端部部分能够在经由所述引导件连接至所述主翼的同时沿着由所述引导件限定的预定路径移动,和其中所述缝翼轨道的中间部分(24)通过所述轴承可移动地且可旋转地支撑在所述主翼上,使得所述引导件和所述轴承支撑所述预定运动。 |
所属类别: |
发明专利 |