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基于振动基频的发动机瞬时转速测量算法研究
| 论文题名： | 基于振动基频的发动机瞬时转速测量算法研究 |
| 关键词： | 振动基频;发动机转速;短时;LabVIEW;MATLAB;瞬时转速测量 |
| 摘要： | 随着现代汽车工业的发展，对于汽车测试技术提出了越来越高的要求，而汽车测试技术中最重要的组成部分就是发动机的测试技术，发动机的转速是其中一个重要的测试参数，其中蕴含着丰富的信息。准确的获取发动机的瞬时转速，具有重大的现实意义。 目前发动机瞬时转速检测技术已经成熟，其中光电测量法和高频计数法等方法都广泛应用于工程生产中。但在实际应用中总存在一些缺点和不便。针对这样的情况，本文对基于发动机振动信号基频的发动机瞬时转速测量技术进行了研究。 本论文首先分析了传统的发动机转速测量方法，并分析了发动机工作时的内部振动和激励，推导出振动信号基频与转速之问的数学关系，论证了基于振动信号基频的发动机转速测量的理论可行性。然后设计了基于LabVIEW的采集系统，采集发动机振动信号和转速信号，并调用MATLAB程序利用短时处理技术实现短时自相关法、短时傅里叶变换法、小波分析方法等不同基频提取算法，根据基频计算出理论转速，并通过与实际转速比较，分析不同算法的优缺点，最后结合小波变换法、短时傅里叶变换法和短时自相关法，提出一种改进后的优化算法，并通过实验验证该方法的可行性。 |
| 作者： | 宋翔 |
| 专业： | 仪器科学与技术 |
| 导师： | 孙利生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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