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一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置及方法
| 专利名称： | 一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置及方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置及方法，属于汽车行驶主动安全领域。在该装置中，红外测距传感器用于采集急弯两个方向汽车与急弯之间的距离；电子控制单元ECU设有两个方向的安全距离值，分别为上山方向的汽车与急弯的上山安全距离和下山方向的汽车与急弯的下山安全距离；ECU根据红外测距传感器反馈的距离分析处理后，通过无线信号发送模块发出急弯预警信号或会车预警信号；智能汽车通过车内的装置接收并识别预警信号，对驾驶员发出语音预警。本发明的急弯预警装置稳定可靠，不仅可提醒单独过弯的车辆，对于两辆或多辆车在弯道处会车的情形也同样适用。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京航空航天大学 |
| 发明人： | 李静轩;金智林;严正华 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810000800.1 |
| 公开号： | CN108032807A |
| 代理机构： | 江苏圣典律师事务所 32237 |
| 代理人： | 贺翔 |
| 分类号： | B60Q9/00(2006.01)I;G08C17/02(2006.01)I;B;G;B60;G08;B60Q;G08C;B60Q9;G08C17;B60Q9/00;G08C17/02 |
| 申请人地址： | 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号 |
| 主权项： | 一种基于智能车的盘山公路急弯预警装置，其特征在于，包括供能模块（1）、无线信号发送模块（2）、电子控制单元ECU（3）、红外测距传感器和车内装置（6）；供能模块（1）为无线信号发送模块（2）、电子控制单元ECU（3）和所述红外测距传感器供电；所述红外测距传感器和无线信号发送模块（2）分别与电子控制单元ECU（3）连接；车内装置（6）安装于车内，接收无线信号发送模块（2）发送的预警信号并发出预警。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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