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地铁施工人员安全能力测定及评价研究
| 论文题名： | 地铁施工人员安全能力测定及评价研究 |
| 关键词： | 安全能力;感知能力;判断能力;响应能力;项目反应理论;模糊信号检测理论;施工人员 |
| 摘要： | 地铁大规模建设的同时，不断发生灾难性的施工事故。施工人员是事故的直接接触者，同时也是事故发生时伤亡最为严重的群体。施工人员有能力识别危险情况并采取正确的处理方式，且不同施工人员的这种能力是不同的。本文的研究目标就是利用科学的方法对地铁施工人员安全能力进行测定及评价。 (1)在详细的文献综述的基础上，分析了国内外关于施工人员安全能力的研究现状，指出目前的研究不足。针对现有研究不足，首次对施工人员安全能力进行了界定，建立了施工人员安全能力模型。施工人员安全能力被分解为感知能力、判断能力、响应能力，本文侧重于对施工人员在判断阶段所体现出来的安全能力的测定及评价。 (2)结合地铁施工实际，建立地铁施工事故致因模型，认为地铁施工人员安全能力的大小就体现在施工人员感觉到事故隐患、判断事故隐患是否危险进而对事故隐患进行正确响应的过程中。然后，分析了22种能够导致盾构法施工坍塌事故发生的事故隐患，结合施工人员行为失误原因，设计出能够体现施工人员安全能力的调查问卷。进而，针对南京地铁一号线南延线及二号线施工工地，对43位施工人员进行了调查。 (3)利用项目反应理论及模糊信号检测理论对所调查施工人员的感知能力、判断能力及响应能力进行了测定及评价，得出反映各位施工人员安全能力的四个指标值：感知能力、辨别力指标、反应倾向性指标、响应能力，其中，辨别力指标及反应倾向性指标共同衡量施工人员在判断阶段体现出来的安全能力。然后，依据一定的分界点，确定各位施工人员感知能力、判断能力、响应能力的等级：低等、中等、高等。施工人员安全能力是感知能力、判断能力、响应能力的和，因此，可以相应地确定安全能力低等、中等、高等的施工人员。进而，根据施工人员在感知阶段、判断阶段、响应阶段中所反映出的安全能力高低，将被调查的43位施工人员分为9种类型，准确的判定哪个阶段的行为影响了施工人员安全完成施工工作。 (4)选取施工人员年龄、工作年限、学历、工作以来经历事故的情况等因素，分析施工人员安全能力与各个因素的相关关系。分析结果表明，施工人员安全能力指标：感知能力、辨别力指标、反应倾向性指标、响应能力，与各个因素之间不存在直接关系。 |
| 作者： | 王盼盼 |
| 专业： | 土木工程建造与管理 |
| 导师： | 李启明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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