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南宁市轨道交通与地面交通的衔接站点规划问题研究
| 论文题名： | 南宁市轨道交通与地面交通的衔接站点规划问题研究 |
| 关键词： | 南宁市;轨道交通;地面交通;衔接站点;资源利用率 |
| 摘要： | 轨道交通站点与地面交通方式的衔接规划是一项重要的系统工程。为了有效发挥轨道交通系统在城市交通系统中的骨干作用，优化城市交通衔接换乘系统，创造通畅、舒适、快捷、方便的交通环境，促进城市的健康发展，本文依据系统和应用的观点，结合南宁市的轨道交通与城市交通系统的特点，提出了南宁市轨道交通1号线与地面交通的衔接站点规划建议，并以南宁市轨道1号线火车站站点为例，详尽地分析了该站点轨道交通与地面交通衔接规划问题。 本文首先根据对国际国内状况的研究，分析了我国城市轨道交通枢纽建设所存在的问题，概括了今后轨道交通枢纽的发展趋势。其次，本文对各种轨道交通衔接站点规划的机理进行研究。对轨道交通站点的换乘模式及其优缺点进行详细的分析。包括分析衔接的影响因素，衔接原则等。对城市轨道交通与常规公交、步行、自行车、小汽车等其他地面交通方式的衔接模式进行详细分析。再次，本文简单介绍了南宁市轨道交通线网规划及1号线站点情况。对南宁市基于轨道交通的城市格局变化进行分析，充分说明本文研究的必要性。最后，本文以南宁市轨道l号线火车站站点为例，根据火车站的功能定位，结合用地及交通特征，在交通需求预测的基础上，提出了该站点轨道交通与地面交通衔接规划的方案。 本文的研究对于进一步完善轨道交通与地面交通的衔接站点规划理论具有一定的意义。同时，开展对南宁市轨道交通1号线站点的换乘模式以及站点地区设施布局的研究，对提高换乘效率，方便旅客出行，优化城市空间结构，提高资源利用率等方面具有积极的作用。 |
| 作者： | 邓媚 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 韦玉姣;周同雷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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