摘要: |
为适应广州市城市发展需要,特别是结合2010年举办亚运会的契机,广州市已全面提速轨道交通建设。目前已开通运营4条线路共116公里,到2010年广州市将建成开通7条线路共237.1公里。然而相对于轨道交通线路的建设而言,衔接设施的规划和建设已严重滞后,规划难以落实更成了多年来难以解决的难题,这不但影响了广州市一体化交通战略的实现,同时也使得地铁作用难以充分发挥,难以满足市民多层次、多样化的出行需求。
本文尝试在分析目前存在的问题及总结前期相关研究成果基础上,结合城市土地利用实际情况提出可付诸实施的建设规划,并系统研究衔接设施实施的主体、建设时序、资金筹措、配套政策等一系列问题,以供广州市交通建设决策及建设者参考。
本文由六部分组成。
第一部分交待研究的背景,并提出研究的目标、内容和方法。
第二部分总结分析国内外轨道交通衔接经验,以为广州市的建设提供借鉴。
第三部分通过对广州市交通发展现状及规划分析,总结目前轨道交通衔接设施实施中存在的问题,针对性地提出解决建议。
第四部分在对轨道交通线网规划定位,及对衔接功能分级体系研究的基础上,经站点现场实际调查,研究提出近期轨道交通衔接规划。
第五部分提出轨道交通衔接设施近期实施的具体计划及资金安排。
第六部分研究轨道交通衔接设施的建设、投资、经营管理及优惠政策,并提出建议。
第七部分为研究的结论和建议。 |