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广州市轨道交通线网线路敷设方式专题研究
| 论文题名： | 广州市轨道交通线网线路敷设方式专题研究 |
| 关键词： | 广州市;轨道交通线网;线路敷设方式;线网规划;线网资源共享;城市轨道交通;线网建设规划;系统研究;工程;可行性研究;周边地段;用地控制;影响因素;选择;信息互通;相对关系;市郊列车;施工干扰;设备选型;牵引计算 |
| 摘要： | 2003年，经广州市政府批准的《广州市轨道交通线网规划》规划了由城市轨道线、市郊列车线、城际轨道线三层线网组成的全长717公里的轨道交通线网，并规划在2010年前将开工建设9条线路，共长237.8公里。 广州市在完成城市轨道交通线网规划、2010年线网建设规划的基础上，同时开展了线网资源共享规划的研究工作，从整体线网上进行系统研究，对线网的资源共享、信息互通、高效、节能等问题进行通盘考虑，使其成果能够指导具体线路的可行性研究，保证线网的先进性、系统性和协调性。作为线网资源共享规划研究专题之一的线路敷设方式研究，是在完成线网建设规模的基础上，通过研究轨道交通线路敷设型式的基本类型和影响因素，确定选择线路敷设方式的基本原则；根据城市的地质、地形、道路条件、环境保护、工程造价等因素，选择各路段的线路地下、地面或高架合理的敷设方式，规划线路的走向、平面和纵断面参数，提出沿线用地控制的范围、高架及地面线路对周边地段开发的影响及处理方法，为沿线地区开发提供支持，为系统牵引计算、车辆等设备选型等提供必要的条件。通过研究线网中线路敷设换乘方式，规划和提出线网中交织(交叉)两线间的空间相对关系、联络关系分析和工程方案，为新建线路在换乘点预留或一次建成提供依据和技术支持，避免了后建项目在换乘点的改造而造成的工程浪费和对运行线的施工干扰。 |
| 作者： | 邱云舟 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 张肖宁;杨德春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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