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基于ZigBee技术的高速公路智能收费管理系统硬件技术方案设计
| 论文题名： | 基于ZigBee技术的高速公路智能收费管理系统硬件技术方案设计 |
| 关键词： | 不停车收费系统;ZigBee技术;数据采集;无线传感网络;功能模块;硬件平台 |
| 摘要： | 不停车收费系统（又称电子收费系统，Electronic Toll Collection System，ETC系统）是利用车辆自动识别（Automatic Vehicle IdentificatioN,AVI）技术完成车辆与收费站之间的无线数据通信，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。其最大特点是车辆可以以较高的速度通过收费口，无须在收费站停车交费。提高了公路的交通能力、车辆运行效率。 论文首先分析了国内外智能化交通的发展现状，做了大量的技术比较，并选取当前比较热门的ZigBee技术来实现不停车收费系统，设计出基于动态数据采集和ZigBee无线传感网络的高速公路不停车收费系统。 本文通过讨论ZigBee技术的背景、IEEE802.15.4标准及以此为基础的ZigBee协议栈构架，掌握ZigBee的技术优势，并将其作为无线传感器网络的核心技术。分析了硬件平台各部分设计的基本思想及必要性和可行性，并基于TI公司的CC2430无线模块设计了各个功能模块具体实现电路，最终实现了无线传感器网络通信的硬件平台。 还对现有无线定位方法进行了研究，并分析了现有典型无线定位系统的优势和不足，以及其经常使用的场合。基于IEEE802.15.4标准的ZigBee技术，分析了其各种网络拓扑结构，并选择了最适合本系统的树状网络拓扑结构。然后基于成本、精确度、可行性等的分析，选择了基于RSSI测距和三边测量的定位算法，并通过改进算法提高了系统的定位精度。 |
| 作者： | 高岩 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 杨鸿文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京邮电大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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