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隧道开挖对桩基稳定性影响的研究
| 论文题名： | 隧道开挖对桩基稳定性影响的研究 |
| 关键词： | 隧道开挖;建筑物桩基;加载系数法;安全距离;稳定性;有限元模型 |
| 摘要： | 本文以重庆市城口县重点市政工程—大东门隧道建设为背景:隧道开挖中线分别正面下穿两栋建筑物桩基的正下方和侧下方，且两栋建筑物桩基的桩底标高不在同一水平面上。依据该隧道的实际断面尺寸、隧道与建筑物桩基相对位置、隧道埋深、围岩和初支衬砌材料参数以及开挖方法，利用有限元通用软件ANSYS对建筑物桩基附近隧道开挖进行模拟。主要工作有: (1)在建筑物桩基荷载作用下，针对不同的岩体强度、不同的隧道埋深和不同的桩位分布建立有限元模型，利用有限元软件的生死单元对隧道上、下台阶开挖进行数值模拟，重点分析桩顶沉降量、隧道拱顶沉降量、桩底第一主应力及隧道拱顶第三主应力的变化规律。 (2)采用加载系数法，针对不同的岩体强度、不同的隧道埋深和不同的桩位分布建立有限元模型，计算得出建筑物桩基的安全系数，并分析其内在的规律。 (3)对不同的岩体强度、不同的隧道埋深和不同的桩位分布计算得出的建筑物桩基安全系数进行对比分析，得出桩基底与隧道拱顶的安全开挖距离。 |
| 作者： | 林全坤 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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