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隧道爆破对邻近桩基稳定性影响研究
| 论文题名： | 隧道爆破对邻近桩基稳定性影响研究 |
| 关键词： | 隧道爆破;邻近桩基;震动响应;数值模拟 |
| 摘要： | 采用钻爆法开挖隧道对周边建（构）筑物所产生的震动效应是一个值得关注的问题。本文以重庆市轨道交通环线二期奥陈区间隧道工程为依托，结合现场监测数据，运用ANSYS/LS-DYNA动力分析软件进行数值模拟分析，分析城市浅埋隧道爆破对邻近桩基稳定性的影响，通过计算分析得到以下结论: (1)通过数值模拟计算得出桩基距离隧道开挖边界10m范围内峰值震动速度大、衰减快，在该区域桩基峰值振动速度大于3.5cm/s，超过安全标准值，针对奥陈区间类似浅埋隧道工程，在隧道选址过程中应确保桩基距离隧道的水平距离在10m范围外，对于桩基距离隧道水平距离小于10m的工程应尽量采用非爆破开挖方法，采用爆破开挖方式时，掘进进尺应控制在1m范围内。 (2)通过对比分析桩基x、y、z方向峰值震动速度及峰值合速度变化规律得出:总体上，y方向的峰值振动速度变化规律与振动合速度变化规律相似，说明桩基y方向的振动速度与合速度拟合较好，若以合速度分量作为评估桩基安全指标应采用y方向的峰值振动速度。 (3)为控制隧道爆破对邻近桩基的震动影响应选择合适的爆破掘进尺度，针对重庆地区奥陈类似隧道工程，当爆破进尺为1m时，桩基与隧道开挖边界线的安全水平距离是12m;当爆破进尺为1.5m时，桩基与隧道开挖边界线的安全水平距离是15m;当爆破进尺为2m时，桩基与隧道开挖边界线的安全水平距离是18m;当爆破进尺为2.5m时，桩基与隧道开挖边界线的安全水平距离是25m。 (4)通过对奥陈隧道爆破过程中邻近龙井湾大桥桩基的振动速度监测，得出桩基垂直方向振动速度最大，桩基在距离隧道水平距离为20m时，垂直方向爆破振动最大速度为2.59cm/s，未超过桩基爆破振动规定安全值，在该工况下，工程采用的爆破方案不会对桩基造成危害。 |
| 作者： | 徐春华 |
| 专业： | 土木工程；岩土工程 |
| 导师： | 叶四桥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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