专利名称: |
车辆车顶结构 |
摘要: |
本发明涉及车辆车顶结构。即使在车辆宽度方向中央部分的大的区域中不设置增强构件的车辆中,也能通过增加用于车顶面板的支撑部减少车顶面板的振动并且确保后座等的乘客的头部间隙。在一种车辆车顶结构中,其中在车室上部的车顶(1)设置有车顶面板(2),在位于车顶(1)的侧部并沿车辆前后方向延伸的车顶轨道(3)设置有增强件(7),并且增强件(7)的一端部(7a)通过焊接接合到车顶轨道(3),另一端部(7b)向车辆宽度方向内侧延伸,使得该增强件形成为悬臂状,并且该另一端部(7b)通过粘合剂(8)结合到车顶面板(2)。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
铃木株式会社 |
发明人: |
茶木雄太 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810119645.5 |
公开号: |
CN108502024A |
代理机构: |
北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 |
代理人: |
孙德崇 |
分类号: |
B62D25/06(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/06 |
申请人地址: |
日本静冈县 |
主权项: |
1.一种车辆车顶结构,其中在车室上部的车顶设置有车顶面板,其特征在于,在位于所述车顶的侧部并沿车辆前后方向延伸的车顶轨道设置有增强件,并且所述增强件的一端部通过焊接接合到所述车顶轨道,另一端部向车辆宽度方向内侧延伸,使得该增强件形成为悬臂状,并且该另一端部通过粘合剂结合到所述车顶面板。 |
所属类别: |
发明专利 |