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吊杆断裂对高速铁路中承式连续梁拱组合桥力学性能的影响分析
| 题名： | 吊杆断裂对高速铁路中承式连续梁拱组合桥力学性能的影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵金钢；占玉林；赵人达；胡靖 |
| 关键词： | 连续梁拱组合桥；吊杆断裂；全动力法；力学性能 |
| 摘要： | 中承式连续梁拱组合桥梁为高速铁路中较少采用的桥型，该文结合某高速铁路中承式钢箱混凝土系杆梁拱组合桥工程实际，采用有限元程序，运用全动力模拟方法，综合考虑单根吊杆断裂和多根吊杆断裂的影响，对中承式钢箱混凝土系杆拱桥的力学性能进行了研究。分析表明：单根吊杆断裂对桥梁结构力学性能影响较小；当连续3对吊杆断裂时，会使拱肋内填混凝土开裂，增加修复难度；主纵梁、横梁和拱肋全方位固结的结构形式，增强了结构的整体性能，可以有效地防止桥面坍塌事故发生。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 107-111 |
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