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原文传递单发动机清扫车动力系统研究

论文题名：	单发动机清扫车动力系统研究
关键词：	清扫车;单发动机;动力系统;全功率取力器;结构设计
摘要：	随着我国社会经济水平和文明程度的不断提高，清扫机械越来越多地用于城市环卫、公路养护甚至公路施工等很多领域，已经成为数量众多、装机功率大、使用频繁的专用机械之一。目前，国产清扫车基本采用双发动机动力源，即一台发动机驱动行驶系统，另一台驱动清扫工作装置，这样的动力系统必然造成功率利用率低、油耗上升、生产成本和使用成本大、尾气排放量大、噪声大等一系列弊端。　　本文旨在研究节能环保型单发动机清扫车专用底盘动力系统，在分析清扫车工作特点及性能要求的基础上，制定出新的单发动机动力系统方案。其中主要研究从底盘发动机获取动力的途径和方法，设计出一套科学的取力方案，并完成全功率取力器的主要参数设计和结构设计。根据清扫车作业时的行驶速度和牵引力，高压离心风机的驱动扭矩和转速及液压系统、水路系统的驱动扭矩和转速的要求，制定科学合理的动力分配方案。通过对动力系统中发动机最佳工作转速的优化选择，确定取力器输入轴与各输出轴的传动比，实现发动机、行走系统与工作装置间动力的合理分配，达到低油耗、低排放的目的。对其齿轮传动进行必要的校核，验证了其可行性。本文所研究的单发动机清扫车专用底盘相对于传统的双发动机底盘可以节省装机功率70kW，节省燃油消耗13L/100km，减少碳排放量93.21g/km，降低噪声8dB，节能和环保效果显著。这种底盘也可用于其它以自行底盘为基础、需要大功率输出的工程机械和养护机械。
作者：	沙晓丽
专业：	机械电子工程
导师：	宋永刚
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文