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混合动力清扫车动力系统参数匹配与控制策略研究
| 论文题名： | 混合动力清扫车动力系统参数匹配与控制策略研究 |
| 关键词： | 混合动力清扫车;动力系统;参数匹配;控制策略 |
| 摘要： | 随着科技的进步，混合动力技术已成为目前可能解决环保和节能问题最有效的方式。其首先在汽车上得到了应用，混合动力汽车动力系统中有电动系统参与工作，从而可以限定发动机的工作区域，以减少油耗和降低排放。在混合动力系统结构及参数一定的条件下，通过控制策略实现能量在发动机和电动系统合理分配，可使发动机工作在低油耗、低排放的区域，实现对整车油耗和排放的控制。 本文以传统路面清扫车为研究对象，将其改装为小型混合动力清扫车，从而实现提高燃油经济性和减少尾气排放的目标。首先分析并比较了混合动力汽车(HEV)的驱动结构和类型，根据设计样车的使用要求选择了串联式混合动力系统作为研究设计对象。为小型混合动力清扫车制定了性能指标，并完成了其动力系统的部件选择和参数匹配。对电源管理系统进行了设计。在分析控制策略的设计要求，和对现有、较为成熟的串联式混合动力汽车控制策略的研究基础上，针对本文的研究目标，提出了以燃油经济性、排放性和电池组效率为控制目标的控制策略，并建立了控制策略模块。使用ADVISOR2002软件在一定驱动循环下对设计好的车型进行仿真，并与动力性相当的传统清扫车进行比较，验证了新模型参数选择的合理性及混合动力的优越性。综上所述，本文对研究串联式混合动力清扫车SHERS，尤其是对混合动力技术应用于专用车辆的开发上提供了理论指导。 |
| 作者： | 吴涛 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 田晋跃 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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