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海铁联运集装箱空箱调运问题研究
| 论文题名： | 海铁联运集装箱空箱调运问题研究 |
| 关键词： | 海铁联运;空箱调运;集装箱;运输业务 |
| 摘要： | 随着世界经济和贸易的发展,集装箱运输业务也得到了较快的发展,集装箱运输已成为现代运输的重要标志之一。近年来,海铁联运在我国得到了一定的发展,运输系统中必然会产生空箱,空箱调运的高成本将成为阻碍其进一步发展的瓶颈。空箱调运成本的降低不仅影响企业的经济效益,也影响整个社会的经济效益。因此,空箱调运问题是学术界和航运界一直关注和研究的问题。 本文对海铁联运下的集装箱空箱调运问题进行了研究。研究的目的是从企业的角度出发,使空箱调运整个过程产生的总成本最小,建立更符合实际的空箱调运模型,寻求合理的求解方法,为航运企业提供决策依据。 首先,简单介绍了海铁联运的现状,空箱调运问题的特点及产生因为,指出了海铁联运空箱调运存在的问题,为后文模型的建立奠定了基础；然后,介绍了空箱调运的成本及其影响因素,在此基础上建立了空箱调运模型,考虑了多公司合作的情况,使模型更符合实际情况。再后,模拟了空箱调运的实例,证实了模型的可行性。最后,提出了降低空箱调运成本应该采取的措施,指出了论文继续研究的方向。 本文的主要贡献是:模型考虑了公司之间的合作,,对以往的模型进行了改进,使模型更符合实际情况。为空箱调运的决策提供了依据,对集装箱海铁联运的进一步发展具有重要的意义。 |
| 作者： | 冀玉 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李晶 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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