摘要: |
Um die zentralen Fragestellungen zur Leistungsfaehigkeit und Praxistauglichkeit von Tunnelabsorbersystemen sowie zur Eignung der angewandten Planungsinstrumente zu beantworten, ist ein Pilotprojekt mit Flaechenabsorbern geplant. Die dem Versuch zugrunde gelegten energetischen Modellierungen werden mit Hilfe von Messergebnissen verifiziert. Am Versuchsaufbau werden die realen Entzugsleistungen gemessen sowie die Umgebungsbedingungen messtechnisch ueberwacht. Neben dem Einfluss geothermischer Faktoren auf die Waermeleistung (zum Beispiel thermischer Widerstand des Hinterfuellmaterials und der Absorberleitungen, Isolationseffekt durch Abdichtung, etc.) sollen auch baupraktische Details (zum Beispiel Befestigung der Absorberleitungen auf der Abdichtung) untersucht werden. Das Versuchskonzept sieht vor, in geologisch gleichen Verhaeltnissen drei Testfelder in einem Abstand von mindestens 4 m zueinander einzurichten und ueber ein Jahr hinweg zu beobachten. ln den Testfeldern 1 und 2 wird ein zweischaliger Tunnelausbau mit Abdichtung hergestellt, wobei in einem Fall die Absorberleitungen vor der Abdichtung und im anderen Fall hinter der Abdichtung platziert werden, um einen Isolationseffekt zu erzeugen. Die Versuchsfelder 1 und 2 entsprechen dem Ausbau bei einem Tunnelneubau und sind geeignet fuer verschiedene Nutzungen (Heizen/Kuehlen). Das Versuchsfeld 3 wird aufbauend aus den Erfahrungen von Versuchsfeld 1 und 2 so angepasst, dass es der Situation bei der Nachruestung von bestehenden Tunneln entspricht. Anhand der Messergebnisse werden die Simulationstechniken geeicht sowie relevante Parameter und Kenngroessen (zum Beispiel Widerstandsbeiwert des Absorbers) definiert, sodass zukuenftig eine solide Planungsgrundlage zur Verfuegung steht. Des Weiteren werden Hinweise zur baupraktischen Umsetzung und zur betrieblichen Integration der Tunnelabsorbersysteme gegeben. Titel in Englisch: Energy extraction from urban tunnels, pilot test. |