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京沪高速铁路高架车站道岔区桥梁设计
| 题名： | 京沪高速铁路高架车站道岔区桥梁设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王斌 |
| 关键词： | 京沪高速铁路；高架车站；道岔；桥梁设计；连续梁；刚度 |
| 摘要： | 在京沪高速铁路高架车站道岔区桥梁设计中，考虑了道岔与桥梁的相互作用，道岔梁采用连续梁，较好地控制了道岔距梁缝的距离，在渡线两联连续梁之间插入两孔及简支梁，适当地提高了道岔梁及桥墩的刚度。通过以上措施，道岔区桥梁、轨道，道岔的强度、稳定、位移均能满足规范要求；车速350 km／h的高速列车通过道岔区时，“车-岔-桥”动力性能满足规范要求。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 112-115 |
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