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原文传递京沪高速铁路青阳港大桥设计

题名：	京沪高速铁路青阳港大桥设计
正文语种：	中文
作者：	赵志军
关键词：	系杆拱桥；提篮拱；尼尔森体系；桥梁设计；有限元法
摘要：	京沪高速铁路青阳港大桥主桥采用单孔96 m尼尔森体系提篮式系杆拱桥。拱肋矢跨比1：5，采用悬链线线形，哑铃形钢管混凝土截面；系梁采用单箱三室预应力混凝土箱梁；吊杆布置采用尼尔森体系，间距为8 m；系梁内设16根环氧钢绞线系杆；两拱肋之间共设5道横撑；桥墩采用T形钢筋混凝土实体墩；基础采用18根φ150 cm钻孔灌注桩。为满足通航要求，该桥采用先拱后梁法施工。采用桥梁博士V3．2．0软件对主桥进行结构静力计算，计算结果表明：桥梁主体结构各截面应力和位移均满足规范要求。
期刊名称：	桥梁建设
出版年：	2013
期：	03
页码：	89-93