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京沪高速铁路沧德特大桥地震反应分析
| 题名： | 京沪高速铁路沧德特大桥地震反应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张永亮；徐家林；孙建飞 |
| 关键词： | 铁路桥；连续梁；时程分析；地震反应；弹塑性；抗震评估 |
| 摘要： | 沧德特大桥为京沪高速铁路上的一座(80+128+80)m连续梁桥,为评估该桥的抗震性能,建立全桥有限元动力分析模型,进行动力特性分析、弹性及弹塑性时程反应分析,并根据2009年版《铁路工程抗震设计规范》三水准抗震设防要求进行抗震性能验算。分析结果表明:该桥纵向、横向1阶自振周期均小于1.0s,与地震动的主要周期存在共振成分,地震反应较大;多遇地震作用下,桥墩及桩基础的强度满足规范要求;设计地震作用下,支座抗剪能力满足规范要求;罕遇地震作用下,桥墩纵、横向抗剪能力及塑性铰区的变形能力均满足规范要求。该桥满足 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 43-47 |
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