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原文传递车载计算机环境适应性设计研究

论文题名：	车载计算机环境适应性设计研究
关键词：	车载计算机;环境适应性;有限元分析;总体设计;电磁兼容性设计;可靠性分析
摘要：	车载计算机在各种野外勘探、工程检测和军事车辆中正得到日益广泛的应用。在较为恶劣的车载工作环境下保证车载计算机系统稳定的工作状态己成为重要的工程应用需求。　　设备环境适应性是在其寿命期内可能遇到的各种环境的作用下能实现其所有预定功能、性能和不被破坏的能力。本文围绕车载计算机的环境适应性问题,在分析某高性能车载计算机系统的工作特点和性能需求的基础上,提出了该车载计算机系统的总体设计方案,重点对主机模块、显示模块、存储模块、键鼠模块进行了布局设计、抗振动、冲击设计和散热设计。在此基础上,针对车载计算机系统的特点,开展了三防设计、低温设计、电磁兼容性设计、可维护设计、安全性设计和工艺设计。依据车载计算机系统模块构成,构建了可靠性分析模型,并对车载计算机系统可靠性进行了分析预测。针对车载环境振动冲击较大的特点,采用有限元分析方法和ANSYS软件工具对主机插箱模块进行了模态分析和振动冲击仿真计算,重点研究了如何应用隔振技术对计算机设备进行振动控制,为抗振动、冲击设计提供了计算依据。在以上工作的基础上,进行了低气压、低温、高温、湿热、振动、冲击和电磁兼容等环境适应性试验,验证了车载计算机系统环境适应性设计方案的合理性和有效性。　　本文设计研究工作为车载计算机系统的设计与研制提供了理论与试验依据。设计开发完成的车载计算机系统,目前已投入实际应用,各项性能指标均已达到了预定的设计要求。
作者：	赵治国
专业：	交通运输工程
导师：	杨岳;柯石求
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中南大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文