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原文传递铁路集装箱堆场码垛模型与算法

论文题名：	铁路集装箱堆场码垛模型与算法
关键词：	箱位分配;作业计划;管理系统;铁路集装箱;堆场码垛模型
摘要：	随着国际国内集装箱运输业和现代物流业的发展,尤其是全国18个铁路集装箱运输中心的建立,规范铁路车站集装箱堆场作业,提高作业效率成为急需解决的问题。本论文在对集装箱堆场作业相关内容进行充分剖析的基础上,为提高集装箱堆场作业效率,减少堆场零乱和倒箱作业,针对集装箱堆场码垛问题提出了优化模型。首先,对大宗货物区堆场进行划分,根据集装箱货物运输性质分为:发送箱区、到达箱区、国际箱区、冷藏箱区、专用箱区、空箱区、备用箱区、检修箱区、清洗及消毒箱区等,这些属性称为箱大区属性。根据以往的物流情况以及堆场经常货物往来的单位,按照货主的不同分为5个区,这5个区的属性称为箱小区属性。规定了箱小区的码垛顺序和零散货物区码垛顺序,以减少堆场的碎片;其次,根据集装箱位置的差别给每个集装箱位置在大宗货物区定义自由度f,零散货物区定义叠压度Q,集装箱箱位的状态会因堆场码箱和提箱作业而变化;然后,本文以箱小区的码垛顺序和自由度为基础建立了大宗货物集装箱码垛模型,以零散货物区码(取)箱顺序表和叠压度为基础建立零散货物集装箱码垛模型:设计了堆场码垛算法;最后通过算例分析,验证算法的可行性,表明了该算法能够适应集装箱堆场上频繁的动态码箱取箱作业,在一定程度上提高了集装箱堆场作业的效率。
作者：	王金红
专业：	物流工程
导师：	江南
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中南大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文