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高速公路岩溶地基强夯处治试验研究与工程应用
| 论文题名： | 高速公路岩溶地基强夯处治试验研究与工程应用 |
| 关键词： | 高速公路;岩溶地基;强夯处治;溶洞稳定性;数值模拟 |
| 摘要： | 随着高速公路建设的发展,岩溶区公路路基及地基的稳定性成为工程建设中的突出问题。如何提高岩溶地区公路地基处治的安全可靠性,是地基处理的一个新课题,因此,根据工程实际开展强夯法加固高速公路岩溶地基的研究具有重要意义,本文在总结国内外强夯加固地基机理、溶洞稳定性等方面已有研究成果的基础上,结合工程中溶洞实际分布的情况,采用定性及半定量法分析了该路段溶洞稳定性情况；并通过数值模拟分析,探讨了溶洞破坏的内在机理及其破坏规律；最后对现场试验进行研究,为今后采用强夯方案处治岩溶地基积累经验。具体工作如下: 1.在广泛阅读相关专著和国内外科技文献的基础上,总结了溶洞顶板稳定性评价及强夯加固机理和技术的研究现状。 2.通过娄底至新化高速公路第3合同段的工程背景和工程地质资料的收集分析与现场实际调查,研究了溶洞的实际形态及分布情况,对其稳定性进行定性分析及半定量计算,并通过数值模拟分析了在路基填筑荷载作用下溶洞及周边岩土体的应力、变形特征。 3.通过对岩溶地基处治方案的比较和评价,阐明了采取强夯处治方案所要达到的目的和要求,并针对工程中出现的隐患溶洞,确定了强夯的主要设计参数。 4.采用工程试验段的现场试验,确定最佳夯击能,研究了单点和群夯作用下地基变形规律及其影响深度和范围,进而得到了强夯法加固岩溶地基合理的强夯参数和施工工艺。 5.运用试验和监测结果的对比分析,根据动力触探结果分析强夯加固效果,进一步验证了强夯法加固高速公路岩溶地基的合理性。 6.通过工程试验段的研究,为娄新高速公路岩溶地基强夯处治及同类工程的设计、施工提供了指导和参考依据。 |
| 作者： | 何礼彪 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 金亮星 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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