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原文传递 一种客车车身升降控制系统及其仪表控制策略
专利名称: 一种客车车身升降控制系统及其仪表控制策略
摘要: 本发明涉及一种客车车身升降控制系统,包括储气筒和三个气路控制模块,三个气路控制模块分别控制前轴左右气囊、后轴左侧前后气囊和后轴右侧前后气囊;气路控制模块包括四通接头、限位高度阀、电控举升阀,限位高度阀包括两个进气口、三个出气口和一个排气口,电控举升阀包括三个进气口、两个出气口、控制口和排气口;储气筒连接至四通接头,四通接头分别与限位高度阀的两个进气口和电控举升阀控制口连接,限位高度阀的三个出气口分别与电控举升阀的三个进气口连接,电控举升阀的两个出气口分别和两个气囊相连。本发明利用限位高度阀和电控举升阀等少量部件组成客车车身升降控制系统,实现车身高度的自动和手动控制,系统简单,成本低。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 江苏;32
申请人: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
发明人: 周文涛;李青川;何朝东
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810234788.0
公开号: CN108501649A
代理机构: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103
代理人: 范晴
分类号: B60G17/015(2006.01)I;B60G17/052(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G17;B60G17/015;B60G17/052
申请人地址: 215123 江苏省苏州市工业园区苏虹东路288号
主权项: 1.一种客车车身升降控制系统,其特征在于:包括储气筒和三个气路控制模块,三个气路控制模块分别控制前轴左右两个气囊、后轴左侧前后两个气囊和后轴右侧前后两个气囊;所述气路控制模块包括限位高度阀和电控举升阀,储气筒连接至限位高度阀的进气口以及电控举升阀的控制口,限位高度阀的出气口与电控举升阀的进气口连接,电控举升阀的出气口和两个气囊相连。
所属类别: 发明专利
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