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原文传递汽车轮毂铸造用过滤网传送机构

专利名称：	汽车轮毂铸造用过滤网传送机构
摘要：	汽车轮毂铸造用过滤网传送机构，汽缸的两端均有活塞杆，汽缸两端的活塞杆上分别固定有前拉板和后拉板，前拉板和后拉板上均固定有限位板，前夹板和后夹板分别固定在前拉板和后拉板上，前夹板和后夹板的结构相同且前夹板和后夹板构成一个方形夹框，托板置于方形夹框的底部，托板固定在缓冲杆的上端，缓冲座固定在电动升降杆上；缓冲座上固定有行程触杆，支架上固定有接近开关，行程触杆与接近开关相对。它可实现对不同规格过滤网的弹性夹持的同时而过滤网不变形，根据模具不同满足不同规格过滤网弹性夹持的同时而过滤网不变形，它的过滤网是否取成功可以检测得知，它过滤网是否取完可以检测得知，再通过人工补给过滤网。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江万丰科技开发股份有限公司
发明人：	朱棒棒;许国钰;张海东;章洁明;章旭霞;陈国东;吴军
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810458180.6
公开号：	CN108483054A
代理机构：	北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246
代理人：	连平
分类号：	B65G59/02(2006.01)I;B65G61/00(2006.01)I;B;B65;B65G;B65G59;B65G61;B65G59/02;B65G61/00
申请人地址：	312500 浙江省绍兴市新昌县城关镇省级高新技术产业园区
主权项：	1.汽车轮毂铸造用过滤网传送机构，包括电动升降杆(1)和汽缸(2)，其特征在于：电动升降杆(1)固定在支架(3)上，支架(3)呈“工”字型，支架(3)的顶板(31)上固定有汽缸(2)，汽缸(2)的两端均有活塞杆，汽缸(2)两端的活塞杆上分别固定有前拉板(4)和后拉板(5)，前拉板(4)和后拉板(5)上均固定有限位板(6)，前夹板(7)和后夹板(8)分别固定在前拉板(4)和后拉板(5)上，前夹板(7)和后夹板(8)的结构相同且前夹板(7)和后夹板(8)构成一个方形夹框，托板(9)置于方形夹框的底部，托板(9)固定在缓冲杆(21)的上端，缓冲座(19)固定在电动升降杆(1)上，弹簧(20)插套在缓冲座(19)中，弹簧(20)的下端压在缓冲座(20)上，弹簧(20)的上端压在缓冲杆(21)的下端，连接套(22)螺接固定在缓冲座(19)上，缓冲杆(21)插套在连接套(22)中，缓冲杆(21)上成型有缓冲杆台阶(211)，缓冲杆台阶(211)压在连接套(22)的下表面上；汽缸(2)的壳体上固定有限位座(10)，限位座(10)上成型有两排插孔(101)，限位片(11)上成型有两根插柱(12)，两根插柱(12)分别插套在两排插孔(101)中，限位片(11)的两端分别抵压在两块限位板(6)上；前拉板(4)上固定有第一光电探头(13)，过滤网放置在托板(9)上，光电探头(13)对着托板(9)上的过滤网，第一光电探头(13)的电信号输送给控制柜(14)，控制柜(14)根据第一光电探头(13)的电信号检测托板(9)上的过滤网的高度位置；第二光电探头(17)固定在侧支架(18)上，第二光电探头(17)检测机器人取过滤网是否成功；缓冲座(19)上固定有行程触杆(15)，支架(3)上固定有接近开关(16)，行程触杆(15)与接近开关(16)相对。
所属类别：	发明专利