专利名称: |
一种可自装卸的艇车系统及装卸方法 |
摘要: |
本发明公开了一种可自装卸的艇车系统及装卸方法,属于汽艇装卸技术领域,该系统包括:汽艇和车载平台;汽艇的底部设有限位槽、紧定挂钮及滑道;其端部设有吊装挂钮;车载平台的车头端设有弹簧限位销,中部设有螺杆紧定具,弹簧限位销和螺杆紧定具之间设有平滚轮,车尾端设有后滚轮;汽艇通过其底部的滑道支撑在车载平台的平滚轮和后滚轮上;车载平台的中部安装有绞盘,钢丝绳牵引索绕装在绞盘的外圆周面;车载平台的车尾端安装有吊架,吊架的底部与车尾端销接,驱动油缸的缸体端销接在车载平台的车尾端,驱动油缸的活塞端销接在吊架的中部,用于推动吊架向车尾端翻转;本发明兼具汽艇的存放和运输及水上装卸载功能,不需另配起吊设备。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 |
发明人: |
刘刚;黄新磊;梁敏 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810637219.0 |
公开号: |
CN108819829A |
代理机构: |
北京理工大学专利中心 11120 |
代理人: |
郭德忠;仇蕾安 |
分类号: |
B60P3/10(2006.01)I;B;B60;B60P;B60P3;B60P3/10 |
申请人地址: |
430223 湖北省武汉市江夏区阳光大道5号 |
主权项: |
1.一种可自装卸的艇车系统,其特征在于,包括:汽艇和车载平台;所述汽艇的底部设有限位槽(1)和紧定挂钮(3),其底部的两侧还设有沿其长度方向的滑道(2);其端部的中轴线处设有吊装挂钮(4);所述车载平台的车头端设有与所述限位槽(1)配合的弹簧限位销(5),中部设有与所述紧定挂钮(3)配合的螺杆紧定具(8),弹簧限位销(5)和螺杆紧定具(8)之间设有平滚轮(6),车载平台的车尾端设有后滚轮(10);汽艇通过其底部的滑道(2)支撑在车载平台的平滚轮(6)和后滚轮(10)上;在车载平台的中部安装有绞盘(7),钢丝绳牵引索(9)绕装在绞盘(7)的外圆周面,且其固定端与绞盘(7)固定连接;在车载平台的车尾端安装有吊架(11),吊架(11)的底部与车尾端销接,驱动油缸(13)的缸体端销接在车载平台的车尾端,并位于吊架(11)与绞盘(7)之间,驱动油缸(13)的活塞端销接在吊架(11)的中部,用于推动吊架(11)向车尾端翻转;吊架(11)的顶部安装有第一吊架滑轮(12)、中部安装有第二吊架滑轮(14);车载平台的车头端设有第三吊架滑轮(15);当需要装载汽艇时,所述钢丝绳牵引索(9)的活动端依次绕过第三吊架滑轮(15)、第二吊架滑轮(14)及第一吊架滑轮(12)后,与位于水上的汽艇的吊装挂钮(4)连接。 |
所属类别: |
发明专利 |