原文传递
一种可手动张紧的重物运输传送带
| 专利名称： | 一种可手动张紧的重物运输传送带 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种可手动张紧的重物运输传送带，包括主动带轮支架、张紧套轴支架和动力电机，所述动力电机的上端套接有主动带轮，所述主动带轮支架的内腔的上侧壁和下侧壁均开设有主动轴穿孔，所述主动轴穿孔的内部转动连接有主动轴，所述主动轴的下端开设有带轮插槽，张紧套轴作为传送带的从动轴使用，张紧杆插接在张紧套轴支架的长条形插孔中，通过旋进张紧螺栓来拉紧张紧套轴支架左侧壁与张紧套轴之间的距离，从而起到传送带的张紧作用，托带轴起到减小传送带下坠的幅度，从而提高运输效率，使用螺栓进行张紧简化了传送带张紧的繁琐工序，使普通工人也可以使用扳手进行张紧，且结构简单便于维修。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广州市鸥达物流系统有限公司 |
| 发明人： | 王志青 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820221761.3 |
| 公开号： | CN207827198U |
| 分类号： | B65G23/44(2006.01)I;B;B65;B65G;B65G23;B65G23/44 |
| 申请人地址： | 511400 广东省广州市番禺区南村镇坑头村南园大道2号101-3 |
| 主权项： | 1.一种可手动张紧的重物运输传送带，其特征在于，包括主动带轮支架（1）、张紧套轴支架（11）和动力电机（14），所述动力电机（14）的上端套接有主动带轮（15），所述主动带轮支架（1）的内腔的上侧壁和下侧壁均开设有主动轴穿孔（2），所述主动轴穿孔（2）的内部转动连接有主动轴（3），所述主动轴（3）的下端开设有带轮插槽（19），所述带轮插槽（19）的内部插接有从动带轮（16），所述从动带轮（16）的内腔的上表面的中部焊接有插销（18），所述插销（18）插接与带轮插槽（19）内，所述主动带轮（15）的外表面套接有传动带（17），且传动带（17）的右端套接于从动带轮（16）的外表面，所述主动轴（3）的中部焊接有主动滚轴（20），所述主动带轮支架（1）和张紧套轴支架（11）之间焊接有托带轴支架（5），所述托带轴支架（5）的内部均匀转动连接托带轴（7），所述张紧套轴支架（11）的上侧壁和下侧壁的中部转动连接有张紧套轴（6），且张紧套轴支架（11）的上端和下端的后侧均焊接有固定支撑板（11），所述张紧套轴（6）的中部插接有张紧杆（8），且张紧杆（8）的两端分别延伸至张紧套轴支架（11）的外侧，所述张紧杆（8）的上部和下部均开设有螺孔（9），所述张紧套轴支架（11）的左侧壁的上侧和下侧均开设有螺栓卡孔（4），所述螺栓卡孔（4）的内部插接有张紧螺栓（10），且张紧螺栓（10）的外表面与螺孔（9）的内表面相互螺接，所述张紧套轴（6）和主动滚轴（20）的外表面均套接有传送带（13），且传送带（13）的内壁的前表面与托带轴（7）的前表面紧密贴合。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
