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高速公路货车不规范过秤重量修正方法研究
| 论文题名： | 高速公路货车不规范过秤重量修正方法研究 |
| 关键词： | 高速公路;计重收费;不规范过秤;重量修正;超载超限运输 |
| 摘要： | 随着我国经济的快速发展,我国高速公路发展迅猛,截止2009年底通车里程达到6.5万公里,居世界第二。从2002年起,我国开始实行计重收费的研究工作,计重收费工作整体开展顺利,得到了社会各界普遍认可,以经济手段遏制了超载超限现象,保证了高速公路的正常运行。但是部分超载货车驾驶人员不按规定要求通过收费秤台,想方设法偷逃道路通行费,这部分人同时也造成了收费车道堵塞,影响交通畅通。为了遏制了货车不规范过秤行为,减少超载超限运输车辆对公路路面的过度损坏,提高高速公路上车辆行驶的安全性,本文选择对车辆不规范过秤造成的重量减少以及修正方法进行研究。 本文从计重收费系统的工作原理、组成部分开始进行分析,通过在陕西省公路上11个主要收费站开展货车不规范过秤的调查,了解货车不规范过秤的具体过程。通过货车的不规范过秤试验来获取货车不规范过秤的具体数据并对其处理,进而对过秤状态货车的运动过程建立动力学分析模型,通过对模型的分析,获得货车不规范过秤中的影响因素,建立货车不规范过秤重量修正的模型,在此基础上编写修正程序。并通过在高速公路新筑收费站进行试运行试验,对货车不规范过秤重量修正程序进一步完善。 论文研究工作对于规范秤重过秤,实现更合理的收费有着一定的现实意义。 |
| 作者： | 陈李军 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 余强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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