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原文传递泥石流公路防治工程易损性评价

论文题名：	泥石流公路防治工程易损性评价
关键词：	公路工程;泥石流;损毁成因;防治工程;工程易损性;人工神经网络
摘要：	公路在交通运输中起着重要的作用,而泥石流严重影响着公路的正常运行和行车安全。我国山地约占国土面积的三分之二,是世界上泥石流分布较广泛和灾情较严重的国家之一。公路作为一种线状构造物,不可避免的要穿越各类地貌单元,涉及各种复杂的地质和地形条件,遭受着各种灾害的威胁。自然因素和人为活动的共同作用,造成了我国西部泥石流分布广泛、类型多样、活动频繁、灾害严重的局面。近几十年来,泥石流平均每年造成的直接经济损失达数亿元之多。桥梁、涵洞等防治工程遭到严重的损毁。泥石流灾害是区域性的,公路是线性的,泥石流对公路的破坏是点的、影响是线和面的,因此开展对公路泥石流防治工程的易损性评价,不仅可以对防治工程的抗灾能力有所认识,而且对改善防治工程的抗灾能力具有重要的意义。　　论文以G212线陇南段、云南S207线东川段、川藏公路南线波密至拉萨段的泥石流防治工程为依托,以泥石流公路防治工程易损性评价及分级为主要内容,着重对以下几个方面进行了研究: 　　论文首先对所依托工程地区泥石流发育的内外动力条件进行了调研,并对其在泥石流形成中的作用及其特点进行了详细的论述。根据调研需要,提出了公路泥石流现场调研的方法。在对泥石流防治工程现场调研的基础上,初步分析了其损毁的影响因素。　　其次,在前人研究的基础上,论述了泥石流公路防治工程的类型及其适用性。在实际调研的基础了,给出了五种泥石流公路综合防治模式,且对其适用性和合理性进行了分析研究。同时给出了公路泥石流防治的生物措施,如护林工程、牧业措施、农业措施等。基于对防治工程的调查分析,探讨了各防治工程损毁类型及其损毁成因机理,为易损性评价指标的选取奠定了基础。　　最后,在防治工程损毁成因机理的分析的基础上,同时遵循系统性原则、客观性原则、主导性原则、最优化原则、实用性原则、可取性原则选取防治工程易损性指标构建公路泥石流防治工程易损性评价指标体系,划分了评价指标的等级。选取基于AHP分析法二级模糊综合评价法建立公路泥石流防治工程易损性评价模型,对所调研的桥梁工程、涵洞工程、渡槽工程进行了易损性评价。在此基础上,选取BP人工神经网络构建防治工程易损性指数预测模型,并以涵洞工程作为训练样本,对网络进行训练,最终获取稳定网络的结构参数,并以此网络对未训练工程进行外推预测,预测结果与实际吻合。
作者：	潘小涛
专业：	防灾减灾工程及防护工程
导师：	窦明健
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文