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原文传递 用于固定侧置空气弹簧的前空气悬架结构
专利名称: 用于固定侧置空气弹簧的前空气悬架结构
摘要: 一种客车技术领域的用于固定侧置空气弹簧的前空气悬架结构,包括经焊接连接于主车架上的副车架,所述副车架采用方钢桁架结构,所述副车架的底部设有上下平行设置的两根斜撑方钢,所述的斜撑方钢两端固定有至少两对悬架连接件支座,所述的悬架连接件支座与悬架连接件一端固定连接,悬架连接件另一端与侧置空气弹簧固定连接。本实用新型采用方钢桁架结构副车架代替大纵梁式副车架,实现了轻量化,每车减重100~120KG,产生较大的经济效益;且采用方钢桁架结构有利于进行悬架连接件支座结构的改进,在方钢桁架结构上多个位置设置小型悬架连接件支座,能够稳固支撑侧置空气弹簧,同时副车架上受力分散。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 江苏;32
申请人: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
发明人: 孙瑞晓;王乐冰;李冠举;肖杰;张飞;时付伟;黄彬彬;张振华;李春
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201820058595.X
公开号: CN207825865U
代理机构: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103
代理人: 范晴;顾天乐
分类号: B60G11/28(2006.01)I;B62D21/11(2006.01)I;B;B60;B62;B60G;B62D;B60G11;B62D21;B60G11/28;B62D21/11
申请人地址: 215026 江苏省苏州市工业园区苏虹东路288号
主权项: 1.一种用于固定侧置空气弹簧的前空气悬架结构,其特征在于,包括经焊接连接于主车架上的副车架,所述副车架采用方钢桁架结构,所述副车架的底部设有上下平行设置的两根斜撑方钢,所述的斜撑方钢两端固定有至少两对悬架连接件支座,所述的悬架连接件支座与悬架连接件一端固定连接,悬架连接件另一端与侧置空气弹簧固定连接。
所属类别: 实用新型
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