专利名称: |
一种汽车配件生产用吊装装置 |
摘要: |
本实用新型涉及吊装装置技术领域,尤其涉及一种汽车配件生产用吊装装置,包括:连接座、第一夹持臂、第一油缸、第一转轴、第一轴承座,所述框架的中间位置设置有连接板,且连接板通过焊接方式与框架相连接;所述连接板顶侧设置有连接座,且连接座通过螺栓与连接板相连接;所述框架内设置有加强筋,且加强筋通过焊接方式与框架相连接;所述连接板的两侧设置有固定座,且固定座通过焊接方式与加强筋的顶侧中间设置相连接;所述固定座的顶侧设置有第二油缸,且第二油缸的底端通过固定方式与固定座相连接;本实用新型通过以上结构上的改进,具有结构简单、生产成本低的优点,从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广州高千自动化科技有限公司 |
发明人: |
朱迪;彭冠华;陈志辉 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820038684.8 |
公开号: |
CN207811063U |
分类号: |
B66C1/30(2006.01)I;B;B66;B66C;B66C1;B66C1/30 |
申请人地址: |
510000 广东省广州市天河区大观南路24号 |
主权项: |
1.一种汽车配件生产用吊装装置,包括:连接座(1)、第一夹持臂(2)、第一油缸(3)、第一转轴(4)、第一轴承座(5)、框架(6)、第二夹持臂(7)、第二油缸(8)、第二转轴(9)、第二轴承座(10)、固定座(11)、加强筋(12)、连接板(13);其特征在于:所述框架(6)的中间位置设置有连接板(13),且连接板(13)通过焊接方式与框架(6)相连接;所述连接板(13)顶侧设置有连接座(1),且连接座(1)通过螺栓与连接板(13)相连接;所述框架(6)内设置有加强筋(12),且加强筋(12)通过焊接方式与框架(6)相连接;所述连接板(13)的两侧设置有固定座(11),且固定座(11)通过焊接方式与加强筋(12)的顶侧中间设置相连接;所述固定座(11)的顶侧设置有第二油缸(8),且第二油缸(8)的底端通过固定方式与固定座(11)相连接;所述第二油缸(8)的左侧设置有第二夹持臂(7),且第二夹持臂(7)的上方通过拧接方式与第二油缸(8)活柱的顶端相连接;所述第二夹持臂(7)的中间位置设置有第二转轴(9),且第二转轴(9)通过贯穿方式与第二夹持臂(7)相连接;所述第二转轴(9)的两端设置有第二轴承座(10),且第二轴承座(10)通过轴接方式与第二转轴(9)相连接;所述连接座(1)的右侧设置有第一油缸(3),且第一油缸(3)通过固定座(11)与框架(6)相连接;所述第一油缸(3)的右侧设置有第一夹持臂(2),且第一夹持臂(2)通过拧接方式与第一油缸(3)的活柱顶端相连接;所述第一夹持臂(2)的中间位置设置有第一转轴(4),且第一转轴(4)通过贯穿方式与第一夹持臂(2)相连接;所述第一转轴(4)的两端设置有第一轴承座(5),且第一轴承座(5)通过轴接方式与第一转轴(4)相连接。 |
所属类别: |
实用新型 |